抱抱龍衝天賽車：前射後甩、倒退跑完全程的雙向雲霄飛車

所屬園區

玩具總動員園區：上海比香港晚開7年、設施卻只有一半

類型

遊樂項目

刺激程度

刺激

身高限制

120 公分以上

抱抱龍衝天賽車和一般雲霄飛車有什麼不一樣？

抱抱龍衝天賽車是迪士尼·皮克斯玩具總動員園區裡的刺激設施，官方歸類在「Thrill Rides」類別。它不是多數樂園招牌設施常見的單向發射式雲霄飛車，而是搖擺／往返式雲霄飛車（Intamin「Surfrider」機型）。列車先向前發射，爬升到約25至27.8公尺高的軌道，接著擺盪轉向，倒退跑完剛才那段路線，回到起點才停下。最高時速約75.6公里，一輛列車可載20人，每排4人、共5排。如果沒坐過這種往返式雲霄飛車，該有心理準備的是後半段——玩具總動員園區裡沒有其他設施會給這種感覺。

到底有多刺激？誰該三思？

沒有翻轉或倒吊元素，乘坐時間也不長，但「前射後甩」的結構讀起來會比一般家庭型雲霄飛車更刺激。前段的發射大家都能預期，後段的倒退才是讓多數第一次搭乘的人措手不及的部分——因為看不到列車正在往哪裡開。如果能接受高速、方向感被打亂，但不喜歡翻轉倒吊，這項設施剛好落在「刺激但不極端」的區間。反過來說，如果高速倒退聽起來就不是你的菜，這不是適合拿來「暖身」的設施。

身高限制多少？在全園排第幾？

最低身高120公分，是上海迪士尼樂園門檻數一數二高的設施。對照一下：創極速光輪要122公分、雷鳴山漂流107公分、翱翔·飛越地平線102公分、七個小矮人礦山車97公分、瘋狂動物城：熱力追蹤只要81公分。全樂園只有創極速光輪的門檻比它更高。身高在登車閘口現場量測，沒有商量餘地，建議出發前先在家幫孩子量好，別排到隊伍最前面才發現不夠高。

抱抱龍衝天賽車和創極速光輪，哪個更值得排？

這兩項是上海迪士尼樂園身高門檻最高、也最刺激的兩座設施，追求刺激感的旅客值得把它們排進同一趟行程。不過兩者的機制不一樣：創極速光輪是單向發射、一路向前衝完明日世界；抱抱龍衝天賽車則是發射爬升後、倒退跑完剛才那段軌道。創極速光輪有單人通道與尊享卡的紀錄（雖然單人通道不一定全天開放），抱抱龍衝天賽車目前兩者都沒有官方確認。出發當天用官方應用程式確認實際供應狀況，不要預設任何一項一定有。

該怎麼排進玩具總動員園區的行程？

同一區的另一項設施轉轉彈簧狗不設身高限制，是能讓全家一起搭乘的選項。年齡層較廣的家庭，通常會讓身高夠的成員單獨去排抱抱龍衝天賽車，其餘人先去玩轉轉彈簧狗，之後再會合。整趟行程裡玩具總動員園區該排在哪個時段，可參考一日遊園規劃；如果團隊裡有身高不夠的成員、想了解付費選項，可查門票攻略。

常見問題

抱抱龍衝天賽車的身高限制是多少？

120公分以上，是全樂園門檻第二高的設施，僅次於明日世界創極速光輪的122公分。身高在入口的量測站現場檢查，沒有通融空間，建議出發前先在家量好。

抱抱龍衝天賽車是什麼樣的設施？

雙向雲霄飛車（前射後甩型）。列車先向前發射，爬升到約25至27.8公尺高的軌道，接著擺盪轉向，倒退跑完剛才那段路線回到起點。最高時速約75.6公里，一輛列車可載20人，每排4人、共5排。

抱抱龍衝天賽車和創極速光輪比起來哪個更刺激？

這兩項是上海迪士尼樂園身高門檻最高、也最刺激的兩座設施，適合安排在同一趟刺激設施行程裡。但兩者機制不同：創極速光輪是單向發射、一路向前衝完明日世界；抱抱龍衝天賽車則是發射爬升後倒退跑完全程。創極速光輪有單人通道與尊享卡的紀錄，抱抱龍衝天賽車目前都沒有官方確認。

抱抱龍衝天賽車有單人通道或尊享卡嗎？

目前都沒有官方確認。和創極速光輪不同，這一項沒有公告單人專用通道或付費優先入場，出發當天以官方應用程式當下的資訊為準比較保險。